Le ministère roumain des Transports et de l’Infrastructure propose de faire varier la rovinieta selon la classe d’émissions Euro.
Pour une voiture, le projet fixe une fourchette de 254 à 330 lei sur douze mois.
Le quotidien Gândul rapportait le 18 mai 2026 que le texte était encore en consultation publique.
La norme Euro devient tarifaire.
Trois niveaux Euro, cinq durées de validité
Selon Gândulle projet d’ordonnance prévoit trois niveaux de tarification : Euro VI, Euro V à Euro IV et Euro III à Euro 0. Les véhicules électriques seraient rattachés au niveau appliqué aux véhicules Euro VI.
La grille viserait les voitures particulières et les véhicules de transport de personnes comptant au maximum neuf places assises, conducteur compris. Elle concernerait la durée d’utilisation du réseau roumain de routes nationales, pour les véhicules roumains comme pour les véhicules étrangers.
| Classe du véhicule | 1 jour | 10 jours | 30 jours | 60 jours | 12 mois |
|---|---|---|---|---|---|
| Électrique et Euro VI | 22 lei | 30 lei | 48 lei | 76 lei | 254 lei |
| Euro V à Euro IV | 26 lei | 35 lei | 55 lei | 87 lei | 292 lei |
| Euro III à Euro 0 | 29 lei | 39 lei | 62 lei | 99 lei | 330 lei |
Le projet calcule le tarif Euro V à Euro IV en ajoutant 15 % au niveau Euro VI. Pour la classe Euro III à Euro 0, la majoration atteint 30 %. Dans la grille proposée, l’écart annuel entre les deux extrêmes s’élève à 76 lei, contre 7 lei pour une validité d’un jour.
Du camion léger à l’autocar, les montants montent
Les véhicules de transport de marchandises et les autobus recevraient des tarifs supérieurs à ceux des voitures. Pour un véhicule de marchandises dont le poids total ne dépasse pas 3,5 tonnes, le tarif annuel proposé irait de 579 à 753 lei selon la classe d’émissions.
| Catégorie | Tarif annuel proposé |
|---|---|
| Marchandises jusqu’à 3,5 tonnes | 579 à 753 lei |
| Transport de personnes, plus de 9 et jusqu’à 23 places | 1 931 à 2 510 lei |
| Transport de personnes, plus de 23 places | 3 400 à 4 420 lei |
Pour une journée, les montants annoncés vont de 52 à 67 lei pour les véhicules de marchandises jusqu’à 3,5 tonnes, de 173 à 225 lei pour les véhicules de 10 à 23 places et de 306 à 397 lei pour les véhicules de plus de 23 places.
Le stationnement entre dans le calcul
Le projet ne limite pas la durée d’utilisation au temps passé à rouler. Elle comprend le parcours sur le réseau national de routes ainsi que la période de stationnement.
La règle s’appliquerait sans distinction entre utilisateurs roumains et étrangers. Pour un conducteur qui traverse la Roumanie, deux données deviennent donc nécessaires avant l’achat : la classe Euro du véhicule et la durée choisie.
Le 1er juillet reste une échéance annoncée
Le projet relayé par Gândul fixe une entrée en vigueur au 1er juillet 2026. Le quotidien précisait toutefois, le 18 mai 2026, que le texte se trouvait encore en consultation publique.
