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    BNA : financement des bus de plus de 25 ans, conditions et durée

    DjilaliBy Djilali18/08/2026Updated:18/08/2026Un commentaire3 Mins Read
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    Interior view of a vintage city bus with passengers, showcasing retro seating and vibrant natural light.
    Photo de pierre matile sur Pexels.
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    La Banque nationale d’Algérie (BNA) annonce un financement destiné aux transporteurs qui souhaitent acquérir un bus dans le cadre du programme national d’acquisition de 10 000 bus. Selon le communiqué de la BNA relayé par El Bilad, l’offre vise à remplacer les bus dont la durée d’exploitation dépasse 25 ans.

    Le plafond de 90 % réduit l’apport initial, sans le supprimer.

    Le critère des 25 ans rattache le crédit au renouvellement des véhicules concernés.

    La durée peut atteindre dix ans, avec un différé de remboursement de six mois et des échéances trimestrielles.

    Le crédit encadre ce renouvellement.

    Le seuil des 25 ans ouvre la porte

    En réalité, l’offre ne couvre pas n’importe quel achat de bus. Elle concerne l’acquisition d’un véhicule dans le cadre du programme national, pour remplacer un bus dont la durée d’exploitation a dépassé 25 ans.

    Le dispositif s’adresse aux transporteurs personnes physiques ou morales. Le demandeur doit exercer une activité de transport, détenir les licences et autorisations requises, puis présenter un dossier de financement accompagné des pièces demandées par la banque.

    90 % financés, 10 % à prévoir

    Monochrome image of a bus navigating city streets with passengers inside.
    Photo de aboodi vesakaran sur Pexels.

    La BNA annonce une prise en charge pouvant atteindre 90 % de la valeur du bus. Le transporteur doit donc prévoir une contribution personnelle d’au moins 10 %. Le terme pouvant atteindre indique un plafond de financement, pas un montant garanti pour chaque demande.

    Un calcul simple en dinars

    À titre d’exemple, pour un bus facturé 10 millions de dinars, la part maximale financée serait de 9 millions de dinars. Le demandeur devrait apporter au moins 1 million de dinars. Ce calcul porte uniquement sur le prix du véhicule; le coût du financement dépend des conditions prévues au contrat.

    Dix ans pour payer, six mois pour démarrer

    Side view of an urban public bus in cityscape during day with visible passengers.
    Photo de Amine Mayoufi sur Pexels.

    Selon le communiqué relayé par El Bilad, la durée du financement peut atteindre dix ans. Le différé de remboursement peut aller jusqu’à six mois. Ces deux limites sont des plafonds annoncés par la BNA, et la durée retenue doit figurer dans l’accord de financement.

    Le remboursement s’effectue par échéances trimestrielles. Le communiqué mentionne un taux d’intérêt annuel ou une marge bénéficiaire de 5,5 % hors taxes. Le transporteur doit vérifier le régime appliqué, le montant de chaque échéance, la date du premier paiement et le traitement du différé avant de signer.

    Le dossier passe avant les clés

    Avant de déposer sa demande, le transporteur doit réunir les éléments qui conditionnent l’éligibilité :

    1. l’exercice d’une activité de transport;
    2. les licences et autorisations nécessaires;
    3. le dossier de financement et les documents justificatifs demandés.

    Surtout, le bus à remplacer doit répondre au critère de plus de 25 ans d’exploitation. Cette vérification relie l’achat au programme de renouvellement et évite de présenter une demande pour un véhicule qui ne correspond pas à l’offre annoncée.

    Le transporteur doit ensuite rapprocher le prix du bus, son apport personnel et le montant des échéances trimestrielles. Le plafond de financement ne dispense donc ni de la contribution minimale de 10 %, ni de l’examen des conditions inscrites dans le contrat.

    Le plafond ne vaut pas accord.

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